Felix Pătrășcanu este unul dintre cei mai importanți antreprenori din România. El a fondat compania FAN Courier în 1998, împreună cu alți doi prieteni, Adrian și Neculai Mihai, pe care a reușit să o transforme, de-a lungul timpului, în liderul pieței locale de curierat.

Pătrășcanu este cunoscut ca unul dintre antreprenorii care au pus la lucru banii câștigați și i-au investit și în alte startup-uri sau companii aflate la început de drum.

Educație

Felix Pătrășcanu a absolvit facultatea de Drept din cadrul Universității București în 1994.^[1] Și-a dorit să fie judecător, dar nu a mai urmat această cale.

Începuturi

Felix Pătrășcanu a ajuns la București în 1988 și a început inițial să lucreze pe șantier.^[2] În 1990 s-a angajat ca electrician la Tipografia Universul, unde a lucrat până în 1993.

În 1994, el a început să lucreze la Cargus^[3], prima companie de curierat din piața locală, unde a ajuns rapid într-o poziție de director. În 1997, Pătrășcanu a trimis din greșeală un document cu date sensibile către un client^[4], ceea ce a pus capăt colaborării cu Cargus.

Felix Pătrășcanu era prieten din copilărie cu frații Adrian și Neculai Mihai, care operau din 1992 firma de colectare de fier vechi Mihelga.^[5] În 1997, Pătrășcanu s-a asociat cu frații Mihai pentru a înființa compania de curierat FAN Courier.

Au pornit la drum într-un apartament de două camere la Gara de Nord, o mașină Dacia, livrări cu trenul și un capital limitat.^[6] Felix Pătrășcanu a gestionat singur firma^[7] în primii ani, iar frații Mihai contribuiau cu bani câștigați prin compania Mihelga.

Prima comandă pentru compania de curierat a venit după mai bine de trei luni, pe 16 ianuarie 1998, de la o firmă care comercializa material dentar. A mai durat încă o lună până la următoarea comandă, care a venit de la operatorul telecom Dialog, care a devenit ulterior Orange.

În următoarea perioadă au început să mai vină comenzi pentru livrări de cosmetice, echipamente IT, flori sau îngrășăminte. În primii doi ani, Felix Pătrășcanu a administrat singur compania, în timp ce Adrian și Neculai Mihai încă operau compania Mihelga, din ale cărei fonduri a fost finanțată la început activitatea FAN Courier.

În 1999-2000, Adrian și Neculai Mihai au renunțat la compania de colectare de fier vechi Mihelga și i s-au alăturat lui Felix Pătrășcanu^[8] în dezvoltarea FAN Courier, participând în mod activ. În acea perioadă, Pătrășcanu trecea printr-o perioadă de epuizare^[9] și era pregătit să plece din firmă înainte de decizia fraților Mihai.

Atribuţiile au fost împărţite în funcţie de cunoştinţe, astfel că Neculai Mihai a preluat zona financiară^[10], Adrian Mihai a fost responsabil de vânzări, iar Felix Pătrășcanu de relaţia cu oamenii din țară. Cei trei s-au rotit la conducerea companiei și au colaborat întotdeauna.

Lider de piață

Anii 2000 au fost înfloritori pentru compania FAN Courier, iar în 2006 businessul românesc a devenit liderul pieței locale de curierat^[11], titlu pe care a reușit să îl mențină într-o piață în care intrau și marile multinaționale.

Dacă în anul 2000 FAN Courier avea 240 de salariați și afaceri de jumătate de milion de euro^[12], în 2006 avea deja aproape 1.400 de salariați și afaceri de peste 21 de milioane de euro.

În 2007, pe fondul unor investiții amânate și a unei creșteri accelerate a volumelor de expediții, compania s-a confruntat cu un blocaj și a ajuns să plătească despăgubiri^[13] clienților până în vara anului următor. Atunci au înțeles cei trei fondatori că trebuie să investească mai mult în dezvoltare.

În perioada 2008-2009, când a venit criza financiară și în România, compania avea peste 2.000 de angajați și afaceri de 40 de milioane de euro. Numărul de angajați a scăzut cu câteva sute în primul an de criză, dar afacerile s-au menținut și FAN Courier a rămas lider de piață.^[14]

În urma investiților, FAN Courier a inaugurat în 2011 un nou hub central la Ștefăneștii de Jos, județul Ilfov, cu o capacitate de sortare de 80.000 de colete pe zi. Prima parte a investiției în acest hub s-a ridicat la 55 de milioane de euro.^[15]

În 2013, compania lui Felix Pătrășcanu, Adrian Mihai și Neculai Mihai a lansat prima aplicație mobilă de curierat^[16] din România. În următorii ani, FAN Courier a investit aproximativ 60 de milioane de euro în dezvoltarea companiei FAN Courier^[17].

În 2019, FAN Courier a finalizat o investiție de 26 de milioane de euro pentru retehnologizarea benzii de sortare din hub-ul Ștefănești^[18], înjumătățind timpul de sortare și majorând semnificativ capacitatea acestuia.

În același an, cei trei fondatori au trecut și la achiziții, iar FAN Courier a cumpărat o participație majoritară în compania locală de transport și logistică SLS Cargo.^[19] În 2020, Felix Pătrășcanu deținea 20% din acțiunile SLS Cargo^[20], în timp ce Neculai Mihai și Adrian Mihai dețineau fiecare câte 20%.

La următorul nivel

În 2020, FAN Courier a înregistrat în premieră o cifră de afaceri de 1 miliard de lei^[21], când restricțiile impuse pentru limitarea răspândirii pandemiei de Covid-19 i-au ținut pe oameni în casă, iar piața de comerț online a înregistrat o creștere accelerată.

Tot atunci, FAN Courier a angajat aproape 1.000 de persoane^[22], pentru a face față volumului crescut de comenzi. La acel moment, în cadrul FAN Courier lucrau aproximativ 7.500 de persoane, din care 3.500 sunt în Bucureşti.

Compania avea o acoperire națională 100%, deține aproximativ 138 de filiale în toată țara și o flotă auto de aproape 4.300 de vehicule^[23]. Investițiile au continuat, întrucât bugetul de investiții pentru anul 2020 a fost de 24 de milioane de euro.^[24]

În martie 2021, Adrian Mihai a preluat responsabilitățile de CEO ale FAN Courier, mișcare ce face parte din procesul de simplificare a procedurilor de management și decizionale^[25]. În ultimii patru ani de până atunci, conducerea a fost asigurată mai mult de Felix Pătrășcanu, din poziția de managing partner.

În 2021, FAN Courier avea în plan investiții de 30 de milioane de euro, dedicate construcţiei celui de-al treilea hub logistic al companiei, pe un teren de circa 45.000 de metri pătrați din Cluj.^[26] Hub-ul de la Cluj a fost inaugurat în 2022.^[27]

La finalul anului 2021, FAN Courier a lansat și startup-ul FAN Delivery^[28] și, în aceeași perioadă, a accelerat dezvoltarea rețelei de lockere FANBox. Compania a lansat un proiect de 20 de milioane de euro^[29] pentru a ajunge la 2.000 de lockere.

Investițiile totale ale FAN Courier pentru 2022 s-au ridicat la un nivel record de 31,5 milioane de euro.^[30] În 2023, bugetul a atins un nou record, iar investițiile au atins nivelul de 35 de milioane de euro.^[31]

În 2023, FAN Courier a inaugurat la Arad primul său hub internațional dedicat e-commerce-ului din România^[32], în urma unei investiții de 4 milioane de euro. Tot în 2023, SLS Cargo a deschis primul terminal propriu^[33], printr-o investiție FAN Courier și P3.

În ianuarie 2025, compania a preluat 60% din Marian’s Trading, o companie românească de brokeraj vamal, prin care își extinde competențele pe segmentul supply chain/logistică.

Pe parcursul anului 2025, FAN Courier a investit 40 de milioane de euro în rețeaua de lockere, tehnologie, IT, flotă și logistică, dintre care aproximativ 20 de milioane de euro în extinderea accelerată a rețelei de lockere.

La începutul anului 2026, compania avea 2.700 de lockere operaționale și se pregătea să instaleze încă 1.400 în rețeaua FANbox pentru a depăși pragul de 4.000 de lockere.

Tot în 2026, FAN Courier a accelerat investițiile în extinderea internațională, vizând piețele din Slovacia, Italia, Cehia și Austria, în contextul în care opera deja în Republica Moldova, Grecia, Bulgaria, Slovenia, Ungaria și Polonia.

În același timp, compania a demarat un proces de eficientizare, prin care a închis o parte din punctele de acces destinate clienților care optau pentru ridicarea expedierilor din sedii. Această mutare a venit în contextul tranziției către lockere și digitalizare.

Alte afaceri

Felix Pătrășcanu a investit și în domeniul medical, alături de soția sa, Cristina Pătrășcanu, prin clinica de neurologie integrată Neuroaxis, inaugurată oficial în octombrie 2017^[34]. Din acționariat mai fac parte Dan Mitrea și Dragoș Tudorache.

În același timp, el deține alături de soția sa diferite terenuri^[35] intravilane, terenuri agricole, apartamente și case.

El este cunoscut ca fiind unul dintre antreprenorii care investesc și în alte startup-uri sau companii aflate la început de drum. Pătrășcanu a fost și jurat în emisiunea „Imperiul Leilor”^[36], unde a investit în companii precum Cargo Buddy^[37].

Felix Pătrășcanu deține un hectar de viță de vie în zona Panciu^[38] din Vrancea și are în plan pe viitor să facă o cramă, mai mult din pasiune.

În vara anului 2025, Felix Pătrășcanu a preluat o participație minoritară, de 25%, în producătorul de parfumuri Miraj.

Alte activități

Felix Pătrășcanu este unul dintre fondatorii proiectului educațional SuperTeach. În același timp, el este membru fondator al Asociației Operatorilor de Curierat din România (AOCR).

El este membru în board-ul Romanian Business Leaders^[39] și a fost ales în opoziția de vicepreședinte. Totodată, omul de afaceri este lider al proiectului RePatriot.

Pătrășcanu a făcut parte și din consiliul de administrație al Tarom în perioada 2021-2022.^[40]

Prin pasiunea sa pentru off-road, omul de afaceri a ajuns să fie vicepreședinte al Asociației Off-Road Adventure Romania.^[41]

Viață personală și pasiuni

Felix Pătrășcanu a cunoscut-o pe soția lui Cristina încă de când erau la liceu. Ea s-a alăturat companiei FAN Courier^[42] încă dinainte ca Adrian și Neculai Mihai să se implice în mod activ.

Felix Pătrășcanu a făcut off-road de performanță, fiind campion național între 2004-2015, este pasionat de mașinile de epocă și deține o mașină marca Ford Mustang, din 1964 și un Morgan^[43].

De asemenea, el face parte din Asociația Morgan Club România, organizație formată din proprietarii de mașini Morgan^[44].

Printre hobby-urile lui Pătrășcanu se mai numără vinurile, viticultura, istoria și literatura.^[45]

Articol actualizat în mai 2026.